今年以來，受國際復雜的政治經(jīng)濟局勢和疫情反復等超預期不利條件沖擊，經(jīng)濟下行壓力極大，5月25日國務院舉辦全國穩(wěn)住經(jīng)濟大盤電視電話會議，強調(diào)發(fā)展是處理我國一切難題的基礎和關(guān)鍵，要全面貫徹新發(fā)展理念，堅定信念，迎難而上，把穩(wěn)增長放到更為首要地位，維持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。盡管《意見》中提出到2025年底前完成超低排放改造任務，但目前華岐鍍鋅鋼管領域超低排放改造工作有必要適當加速，助推完成穩(wěn)經(jīng)濟大盤的任務。

　　一、適當加速超低排放改造的必要性

　　(一)適當加速超低排放改造能夠起到擴大有效投資的功效

　　華岐鍍鋅鋼管生產(chǎn)工藝繁雜、生產(chǎn)流程長、產(chǎn)排污階段數(shù)量多，大宗物料貨運量極大，一般一個1000萬噸級的長步驟華岐鍍鋅鋼管公司，有組織排出源近100個，無組織排放源超出3000個，鐵礦砂、鋼材等大宗物料年貨運量達到5000萬噸。依照《意見》規(guī)定，華岐鍍鋅鋼管公司超低排放改造必須對有組織排出、無組織排放、清理運送三個方面開展全面改造，整治內(nèi)容多，投資需求大。參照已完成超低排放改造的華岐鍍鋅鋼管公司均值噸鋼投資500-1000元，按全國也有6億噸粗鋼產(chǎn)能必須實施超低排放改造計算，全部完成超低排放改造必須工程總投資約3000-6000億元。因而，適當加速華岐鍍鋅鋼管領域超低排放改造進展，能夠提早釋放投資潛力，根據(jù)擴大有效投資促進平穩(wěn)經(jīng)濟大盤。

　　(二)適當加速超低排放改造能夠推動新的消費市場

　　除了實施改建工程外，華岐鍍鋅鋼管超低排放改造還規(guī)定華岐鍍鋅鋼管公司對大宗物料車輛運輸實施更換，選用更為清潔的國六重型卡車或電動重卡、氫能源電池重卡等車輛。2019年7月1日,《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》正式實施，但因為沒有淘汰國六下列車系的強制要求，國六柴油重卡的銷量一直不溫不火。但隨著華岐鍍鋅鋼管超低排放的全面推行，國六柴油重卡的銷量顯著提高，在汽車消費市場廣泛低迷的情況下，2021年國六柴油重卡銷量同比增幅達到176%，維持逆勢上漲。同時，新能源重卡的銷量也持續(xù)攀升，2021年新能源重卡銷量同比增幅超出220%，氫能源電池重卡銷量更是猛增33倍。由此可見，華岐鍍鋅鋼管超低排放改造對重型運輸車輛消費具備十分關(guān)鍵的拉動功效，目前根據(jù)適當加速超低排放改造，能夠有效推動國六重卡和新能源重卡的消費，推動平穩(wěn)經(jīng)濟大盤。

　　(三)適當加速超低排放改造推動華岐鍍鋅鋼管領域不斷健康發(fā)展

　　我國華岐鍍鋅鋼管領域?qū)儆诔渥闶袌龈偁幍念I域，全行業(yè)要保持良好的發(fā)展?jié)摿Γ欢ㄒ獎?chuàng)建公平的市場競爭環(huán)境。華岐鍍鋅鋼管公司實施超低排放改造，在推動環(huán)境空氣質(zhì)量改進，保障人民群眾身心健康的同時，還會提升公司的環(huán)保成本。據(jù)相關(guān)專家統(tǒng)計，達到超低排放的公司比沒完成超低排放的公司，噸鋼環(huán)保運行成本高出100元以上。這個成本差在前2年領域效用廣泛較高的前提下影響不大，但今年以來，因為下游行業(yè)需求低迷，原燃料價錢高企，華岐鍍鋅鋼管公司經(jīng)營效益下降，甚至部分公司處在虧本邊沿，在當前形勢下，環(huán)保成本的差異將可能造成“劣幣驅(qū)逐良幣”。因而，適當加速超低排放改造，提高全行業(yè)總體環(huán)保水準，倒逼公司從產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率、管理水平等層面挖潛提效，推動華岐鍍鋅鋼管領域不斷健康發(fā)展。

　　二、適當加速超低排放改造的可行性

　　(一)適當加速超低排放改造的技術(shù)條件早已完善

　　經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，煅燒煙塵多污染物協(xié)同治理、無組織排放智能管控治一體化系統(tǒng)、高爐煤氣精脫硫等關(guān)鍵瓶頸問題得到攻破，華岐鍍鋅鋼管生產(chǎn)全流程超低排放核心技術(shù)體系已經(jīng)創(chuàng)建，首鋼、太鋼、寶鋼、山鋼等數(shù)十家華岐鍍鋅鋼管公司的超低排放實踐也積累了豐富的經(jīng)驗，行業(yè)內(nèi)也涌現(xiàn)出一批技術(shù)實力雄厚的工程技術(shù)公司，足夠支撐適當加速超低排放改造腳步。

　　(二)適當加速超低排放改造的政策環(huán)境基本完善

　　為全面推進華岐鍍鋅鋼管公司實施超低排放改造，近些年我國和地區(qū)相繼出臺了一系列的差異化激勵政策，如完成超低排放的華岐鍍鋅鋼管公司在重污染天氣期內(nèi)不需要采用強制減排措施，完成超低排放的環(huán)境績效A級企業(yè)不需要實行產(chǎn)量削減任務，山東、山西、河南、江蘇等地區(qū)出臺了區(qū)別電費、區(qū)別水價政策，這些差異化激勵政策的出臺，早已在行業(yè)內(nèi)形成了支撐適當加速超低排放改造的政策環(huán)境。

　　(三)適當加速超低排放改造的資產(chǎn)標準基本完善

　　2016年至今，隨著我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深入，華岐鍍鋅鋼管領域迎來了史上最長的大牛市，2021年華岐鍍鋅鋼管領域效益更是創(chuàng)歷史新高，持續(xù)多年的盈利積累，加上最近我國和各地出臺的穩(wěn)經(jīng)濟一攬子各項政策，為適當加速超低排放改造帶來了充足的資金支持。

　　三、適當加速超低排放改造的具體提議

　　(一)還未達到超低排放要求的公司加速改造進展

　　提議還未達到超低排放要求的華岐鍍鋅鋼管公司，克服疫情等不利條件的影響，積極考察學習已完成超低排放改造公司的成功經(jīng)驗，提前安排投資計劃，適當加速超低排放改建工程的實施進度，爭取提前完成超低排放任務。

　　(二)已完成改造的公司應進一步強化減污降碳協(xié)作

　　提議已完成超低排放改造的公司，從工藝裝備、廠區(qū)總圖布局、自動化智能化控制、運作管理能力等方面進一步對比挖潛，根據(jù)生產(chǎn)裝備升級、運用綠色制造根源減排工藝、物流優(yōu)化系統(tǒng)、脫硫除塵設備精確控制、除塵設備提升等措施，進一步提升超低排放水準，完成減污降碳協(xié)作。